塑料齒輪的重量較輕，因此它們的慣性也比金屬齒輪低，這對(duì)于航空航天和某些軍事應(yīng)用而言至關(guān)重要。為塑料齒輪選擇合適的塑料齒輪潤(rùn)滑脂前，應(yīng)先考慮齒輪運(yùn)行的環(huán)境、負(fù)載和速度等因素；如果潤(rùn)滑劑與塑料材料不兼容，則可能導(dǎo)致塑料性能退化甚至應(yīng)力開(kāi)裂。

潤(rùn)滑劑包括很多的類型，適合齒輪的為半固體潤(rùn)滑劑，一般稱為潤(rùn)滑脂，這是一種在常溫常壓下呈半流動(dòng)狀態(tài)的潤(rùn)滑材料，潤(rùn)滑脂分為皂基脂、烴基脂、無(wú)機(jī)脂和有機(jī)脂四類。皂基脂里的鋰基脂應(yīng)用最廣，銷(xiāo)量占潤(rùn)滑脂類60%以上，也是目前市場(chǎng)上主流的潤(rùn)滑脂產(chǎn)品。

齒輪潤(rùn)滑脂由基礎(chǔ)油配制而成，添加了粉末狀的皂基、鹽、粘土或合成材料作為該油的載體。增稠劑的功能類似于海綿。當(dāng)施加力或負(fù)載時(shí)，例如當(dāng)齒輪齒嚙合時(shí)，機(jī)油會(huì)從潤(rùn)滑脂中擠出，從而形成保護(hù)運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑膜。

齒輪傳動(dòng)越來(lái)越多地趨向柔軟甚至可傾倒的觸變合成油脂。這些潤(rùn)滑脂在運(yùn)行后會(huì)滑入齒輪齒網(wǎng)中，恢復(fù)其凝膠狀的稠度，但在齒輪運(yùn)行過(guò)程中卻像稠油一樣流動(dòng)。稱為“增粘劑”的特殊添加劑可以改善均勻的輕質(zhì)觸變潤(rùn)滑脂的粘附性，而不會(huì)損害其流動(dòng)性。塑料齒輪特別需要增粘劑。

柔軟附著力強(qiáng)的合成潤(rùn)滑脂可以解決各種問(wèn)題。例如，在往復(fù)鋸的設(shè)計(jì)中，擺動(dòng)（往復(fù)）組件和齒輪箱都需要潤(rùn)滑劑。擺動(dòng)組件的工作速度、熱量和滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)要求使用潤(rùn)滑脂應(yīng)足夠柔軟，以適應(yīng)各個(gè)零件之間的緊密公差，但又不會(huì)柔軟到操作過(guò)程中會(huì)傾斜或滴落。變速箱要求潤(rùn)滑劑具有抗塌陷能力。潤(rùn)滑脂由鋰皂增稠劑和溫和增粘劑配制而成的合成烴，可以同時(shí)完成這兩項(xiàng)任務(wù)。

對(duì)于塑料齒輪，材料兼容性問(wèn)題與對(duì)金屬和密封材料一樣重要。例如，酯，二酯和聚酯與聚碳酸酯，聚氯乙烯，聚苯乙烯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹(shù)脂不相容。相反，氟醚是顯著惰性的，因此與幾乎所有塑料齒輪材料都相容。

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