中小型電機通常配備有滾動軸承。 但是，使用條件(取決于轉速、負載、運行條件)超過限制時值時，電機采用滑動軸承。 潤滑脂本身具有密封作用，因此可采用密封程度低的機構以達到簡化設計的目的。 經驗證明，在一定轉速范圍內用鋰基脂潤滑比油滴法有更低的溫開，軸承壽命長。 滾動軸承的摩擦是點和線的摩擦，潤滑劑在旋轉面上形成油膜后減少摩擦和磨損，防止燒結和磨損，減少動力消耗，傳熱防止軸承溫度上升。

電機軸承用潤滑脂的工作原理及性能要求：

電機軸承潤滑脂的動作原理:電機軸承的潤滑是潤滑脂內的三維纖維網狀結構因剪切作用而被撕裂時析出的潤滑油，在軸承的旋轉要素、殼體和殼體上形成潤滑膜而發(fā)揮潤滑作用。

新加入潤滑脂的軸承開始旋轉時，潤滑脂首先被旋轉體甩出，在軸承蓋的腔室內迅速循環(huán)冷卻。 然后，潤滑脂從旋轉的殼體環(huán)的外側侵入旋轉要素，與旋轉要素表面的潤滑脂的一部分緊密接觸，通過剪切作用撕裂纖維網狀結構，使少量的析出潤滑油在旋轉要素和殼體環(huán)的表面形成潤滑膜。 其馀部分潤滑脂仍保持完整的纖維網狀結構，發(fā)揮冷卻和密封作用。

軸承開始旋轉時，潤滑脂的滾動產生摩擦熱，軸承溫度上升到最大值。 并且，在不斷的剪切作用下潤滑油析出，在軸承的旋轉要素、軸承殼和軸承殼的環(huán)上形成潤滑膜后，該摩擦熱逐漸減少，同時從旋轉要素向軸承蓋的空洞內拋出的潤滑油發(fā)揮良好的冷卻作用，軸承溫度逐漸降低，接近平衡值。